뉴스노믹스 권경희 기자 | 현대차가 세타2 GDI 엔진 관련 품질 비용을 1조원 넘게 반영하고도 3분기(7~9월) 1조5000억원의 영업이익을 냈다. 고부가가치 제품 판매가 늘었고, 원달러 환율이 상승하면서 환차익이 발생한 결과다. 현대차는 올해 판매 목표를 하향 조정하면서도 영업이익률 목표는 소폭 상향했다.
현대차는 올해 3분기 102만5000대의 자동차를 판매해 매출액 37조7054억원, 영업이익 1조5518억원을 기록했다고 24일 공시했다. 매출액은 지난해 같은 기간보다 30.6% 증가해 역대 최고치다. 영업이익은 3.4% 감소했다. 올해 3분기 고부가가치 차종을 중심으로 전체 판매량이 늘었고 환율 효과도 작용했지만, 세타2 GDI 엔진 관련 품질비용을 1조3602억원 반영하며 영업이익이 감소했다. 당기순이익은 5.1% 감소한 1조4115억원이었다.
현대차는 3분기 글로벌 시장에서 102만5008대를 판매(도매 기준)했다. 작년보다 판매가 14% 늘었다. 계절적인 판매 비수기에도 불구하고 지난 7월 출시한 전용 전기차 ‘아이오닉 6′와 제네시스 ‘G90′ 등 신차 판매가 호조를 보였고, ‘그랜저’, ‘GV80′ 등 고부가가치 차종 판매가 늘어나면서 국내 판매는 지난해보다 5.0% 증가한 16만2439대를 기록했다. 해외 판매(86만2569대) 역시 반도체를 포함한 부품 수급 완화에 따른 생산 증가와 미국, 유럽에서 전동화 차량 중심의 판매 호조가 나타나 15.9% 늘었다.
3분기 누계 기준(1~9월) 실적은 판매 290만4049대, 매출액 104조39억원, 영업이익 6조4605억원으로 집계됐다.
한편 현대차는 대내·외 경영 환경 변화를 반영해 지난 1월 발표한 ‘2022년 연간 실적 가이던스’를 수정한다고 발표했다. 당초 432만대였던 판매 목표를 401대로 하향 조정했지만, 매출액 성장률과 영업이익률 목표를 상향 조정했다. 전년 대비 매출액 성장률은 우호적인 환율 상황과 판매 믹스 개선에 따른 지속적인 평균판매가격(ASP) 상승을 반영해 전년 대비 매출액 성장률을 기존 13~14%에서 19~20%로 상향 조정했고, 영업이익률 목표 역시 기존 5.5~6.5%에서 6.5~7.5%로 높였다.
현대차 측은 “여러 경영 불확실 요인이 있지만, 반도체 공급 상황이 개선되고 있어 4분기 판매가 늘어날 전망”이라며 “3분기 품질 비용을 반영하고도 사상 최대의 연간 매출액, 영업이익 달성을 예상한다”라고 밝혔다.
다만 현대차는 원자재 가격 급등과 세계 경제의 불확실성, 환율 변동성 확대, 업체 간 경쟁 심화에 따른 마케팅 비용 상승 등이 부담 요인으로 작용할 것으로 우려했다. 현대차는 올해 4분기 아이오닉 6의 유럽 판매를 시작하고, 6년 만에 선보이는 7세대 그랜저를 성공적으로 출시해 점유율을 확대하고 수익성도 개선하겠다고 덧붙였다.
