뉴스노믹스 전상천 기자 |
'수소 모빌리티 선도도시 서울'을 선언, 주목된다.
서울시는 오는 2026년까지 인천공항에서 서울로 진입하는 경유 공항버스의 70% 수준인 300여대를, 2030년까지 100%에 해당하는 450여대를 수소버스로 전환한다.
□서울, 수소 모빌리티도시 선언…공항·통근버스 등 수소버스로 전환
서울시는 7일 오후 2시 서울시청에서 환경부와 SK E&S, 현대자동차, 티맵모빌리티와 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약(MOU)’을 체결했다. 협약식에는 오세훈 서울시장, 한화진 환경부 장관, 추형욱 SK E&S 대표 이사, 장재훈 현대자동차 대표이사, 이종호 티맵모빌리티 대표이사 등이 참석했다.
이번 협약은 서울시의 시내버스와 공항버스·통근버스 등을 수소버스로 전환하는 등 수소모빌리티 생태계를 본격적으로 조성해 나가기 위함이다.
오세훈 서울시장은 "대도시 시내버스 등 대중교통 수단은 온실가스 배 출량과 가장 큰 영향이 있다"며 "시내버스 전체를 CNG 연료로 바꾸어 대기질을 크게 개선한 경험을 바탕으로 공항버스의 수소 버스화를 추진 해 온실가스 감축에 앞서가겠다"라고 강조했다
장재훈 현대차 사장도 “버스·트럭 등 수소 상용차 개발을 중단없이 추진해 다양한 라인업을 시장에 출시하는 한편, 수소에너지 밸류체인 전반을 구축하기 위해 바이오가스를 활용한 자원순환형 수소 생산을 국내에서 추진하고 있다”고 설명했다. 이어 “이번 업무협약을 계기로 서울시가 운영하는 대중교통의 수소버스 전환을 통해 더 많은 분이 수소의 안전성과 친환경성을 체험하는 계기가 마련되길 바란다”고 덧붙였다.
□450대 경유 공항버스를 수소버스로…친환경차로 전환 시급
서울지역 온실가스의 19.2%가 수송부문에서 배출되는 가운데, CNG ‧전기 등 친환경버스로 운행 중인 시내버스와 달리, 450여대의 공항 버스는 모두 경유버스로 운행하고 있다.
공항버스 1대의 왕복 1회당 주행거리는 평균 137km, 하루에 평균 4회 왕복 548km를 운행하고 있어 시내버스 1일 평균 주행거리 229km와 비교했을 때 매우 긴 편이다.
대형 경유버스는 일반 승용차 대비 온실가스 30배, 미세먼지는 43배 이상 배출해 친환경차로의 전환이 요구된다. 수소버스는 충전 시간이 30분 이내로 전기버스보다 더 짧고, 주행거리는 내연기관 차량과 비슷한 약 600km 이상으로 장거리 노선을 운행하는 공항버스에 적합하다.
□현대차, 수소버스 적기공급에 주력…수소 친환경성 등 공동 홍보
서울시와 환경부, SK E&S, 현대자동차, 티맵모빌리티와 함께 공항버스를 수소버스로 전환하는 데 적극적으로 협력할 계획이다. 또한, 수소의 친환경성, 안전성 등 시민 수용성 제고를 위한 홍보·교육 등을 협약기관 들과 공동 추진하기로 약속했다.
서울시는 오는 2026년까지 300여대 공항버스 포함 대중교통 1,300여대를 수소 버스로 전환하고 버스 전용 충전소 5개소를 구축하기 위해 노력한다.
환경부도 '수소모빌리티 선도도시 서울' 조성을 위해 대중교통, 공항버스 등 수소버스 전환 및 충전소 구축을 위한 행정적, 재정적 지원을 협력한다.
SK E&S는 안정적인 액화수소 생산·공급, 액화수소 충전 인프라의 적기 구축을 위해 노력한다.
현대차는 저상·고상 수소버스 적기 생산 및 공급에 협력한다. 현대차는 앞으로도 수소버스의 적기 공급을 위해 생산능력을 확대하고 연구개발과 기술혁신에 노력할 계획이다. 또 바이오가스를 활용한 1일 500㎏ 규모의 청정수소 생산시설 설치 사업 등 국내 수소 생태계 조성을 위해서도 적극적으로 나선다는 방침이다.
티맵모빌리티는 경유 공항버스 등을 수소버스로 조기에 전환하고 협력한다.
□수소 저상버스 보급…5개 수소 전용 충전소 구축한 공영차고지 확보
서울시는 지난 2020년부터 수소 저상버스 27대를 시내버스로 보급했고, 올해 출시되는 고상 수소버스는 공항버스로 보급할 예정이다. 향후 충전소 구축 상황 등을 고려해 2026년까지 1천300여 대까지 늘려나갈 계획이다.
또한 시는 수소버스의 안정적 보급을 위해 2026년까지 5개의 공영차고 지에 버스 전용 충전소 구축을 목표로 하고 있다. 지난해 강서 공영차 고지에 수소버스 전용 충전소를 설치해 시내버스 20여대를 운영하고 있으며, 올해 중으로 진관2 공영차고지에 액화수소 버스충전소를 설 치할 계획이다. 현재 서울지역에 강서 수소 버스충전소 3기를 포함한 총 9개소 13기의 수소충전소가 있다.
한편, 서울시는 대기질 개선을 위해 지난 ’02년부터 경유 시내버스를 액화천연가스(CNG)버스로 교체하기 시작해 ’11년 시내버스 전체물 량에 해당하는 7천400여 대의 교체를 마쳤다. 지난 2010년부터 전기버스 를 도입해 2022년 말 기준 1천여 대(시내버스 837대, 마을버스 85대, 어린이 통학버스 77대, 통근버스 17대)를 보급했다.
